航空安全講習会 2009 at 新宿オークタワー

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先日、自家用操縦士(Private Pilot)向けの講習会に参加。フライトの機会が少ないPaper Pilot(造語)としては、意識やモチベーションの維持・向上と共に、最新の法律・ルール等を確認するいい機会である。2006年以来となる参加、今回は協賛である、所属するフライトクラブ経由で参加したためテキスト代のみで受講でき、非常にありがたい。

主な内容は以下の通り。(実際の講義名から要点ベースに変更)

・PPL技量維持
・安全なフライト
・対空援助業務(Advisory,ATIS,FSC)の利用、最新の管制方式

特に、最大の収穫は、最後の最新の管制方式。今回は主に飛行場関連の変更で、ICAO形式への変更と誤解防止など。主なものは下記の通り。

・滑走路、使用方向と逆方向に地上走行させる場合
BACK TRACK RUNWAY [number] → TAXI DOWN は廃止

・「復行」「着陸復行」「進入復行」の用語整理
VFR/IFR、VMC/IMC関わらず「復行」 (GO AROUND)→「着陸復行」という用語は廃止 c.f.「進入復行」はIFR。

・場周経路に関する指示・許可(ICAO用語(定義)への変更)
右旋回場周経路に入ってください:JOIN RIGHT TRAFFIC
右旋回場周経路を許可します:RIGHT TRAFFIC APPROVED
直接進入してください:MAKE STRAIGHT-IN APPROACH

直接進入は許可できません(代替指示):UNABLE STRAIGHT-IN APPROACH
飛行場周辺における待機:CIRCLE THE AERODOME

・その他指示・許可(ICAO用語(定義)への変更)
ローアプローチTGLの許可:(改訂前)CLEARED FOR LOW APPROACH / TOUCH AND GO/(改訂後)CLEARED LOW...
離陸時刻の通報:(改訂前)AIRBORNE AT (time) / (改訂後)AIRBORNE (time)

・"TAKE OFF"の使用制限
離陸許可、及び 離陸許可の取り消し以外には使用しない

 

以下、単語メモ

Traffic not reported in the VICINITY of this airport.
COMMENCE taxi to Runway 21.

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This page contains a single entry by Yuki published on 2009年7月19日 23:29.

森永卓郎氏の「超節約?年収防衛?個人投資家が効率的に増やす方法は!?」 was the previous entry in this blog.

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